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    鐵路專用頂管

    詳細(xì)介紹

    我集團(tuán)公司自主研發(fā)的鐵路頂進(jìn)施工法用鋼筋混凝土排水管,于2015年5月9日通過了沈陽鐵路局專家組的鑒定。5月27日通過了遼陽市科技成果鑒定。該產(chǎn)品采用企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)Q/LYZ02-2014,各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均高于國(guó)家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。通過創(chuàng)新,形成了本企業(yè)的獨(dú)特生產(chǎn)工藝技術(shù),解決了水泥排水管行業(yè)存在的裂縫、麻面等行業(yè)難題。應(yīng)用于城市建設(shè)及穿越鐵路干線排水管網(wǎng)系統(tǒng)。廢渣利用,環(huán)保節(jié)能,降低成本,社會(huì)效益顯著,市場(chǎng)前景廣闊,屬國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。


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    鐵路專用頂管優(yōu)化設(shè)計(jì)及應(yīng)用項(xiàng)目簡(jiǎn)介


    隨著我國(guó)鐵路網(wǎng)線的快速發(fā)展,其干線的排水管網(wǎng)系統(tǒng),急需復(fù)雜環(huán)境下的非開挖頂進(jìn)施工法用排水管線。而現(xiàn)有國(guó)家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)頂管不能滿足其技術(shù)要求。我公司2013年開始自主研制了鐵路專用頂管,采用企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)Q/LYZ02-2014,各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均高于國(guó)家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)GB/T11836-2009(JC/T640-2010)。完全滿足了鐵路專用頂管技術(shù)要求,主要應(yīng)用于特殊環(huán)境要求的市政、機(jī)場(chǎng)建設(shè)及穿越鐵路干線的排水管網(wǎng)系統(tǒng)。且環(huán)保節(jié)能,成本低廉,對(duì)普通混凝土排水管生產(chǎn)的推廣應(yīng)用意義十分重大,社會(huì)效益顯著,市場(chǎng)前景廣闊。歐美國(guó)家采用自流平混凝土,配比中采用了碳纖維和超塑化劑,成本太高,國(guó)內(nèi)市場(chǎng)不能接受。

     技術(shù)關(guān)鍵:

     1.混凝土配合比的優(yōu)化設(shè)計(jì),采用兩項(xiàng)zhuanli技術(shù),zhuanli號(hào):ZL911 06080.4   ZL 001 23250.9。充分利用了工業(yè)三廢(鐵尾礦、高鈣煤灰,渣),進(jìn)行預(yù)處理或超細(xì)化處理;對(duì)增強(qiáng)劑、安定劑(解決高鈣粉煤灰、鋼渣安定性不良)、耐高溫纖維(混凝土抗裂)等添加劑的科學(xué)應(yīng)用;適用于混凝土工廠預(yù)制件,蒸汽養(yǎng)生,溫度控制在40-90℃?;炷翉?qiáng)度可達(dá)C45以上。

     2.采用新型鋼筋骨架優(yōu)化設(shè)計(jì)。由標(biāo)準(zhǔn)圖集中采用HRB400,改為HRB500,相應(yīng)抗拉強(qiáng)度設(shè)計(jì)由360N/m㎡,提高到435N/m㎡。更加適用于實(shí)際工作環(huán)境,增強(qiáng)管線的可靠性及安全性,并節(jié)約近30%鋼筋。

     3.采用芯模振動(dòng)工藝生產(chǎn)。

    關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)對(duì)比:

           1.鐵路專用頂管外壓荷載比國(guó)標(biāo)頂管提高10%以上。

           2.鐵路專用頂管耐久性更高,使用年限100年,國(guó)標(biāo)頂管使用年限50年。

           3.鐵路專用頂管混凝土抗?jié)B等級(jí)P10以上,而國(guó)標(biāo)頂管P6即可。

           4.鐵路專用頂管外觀無裂縫、麻面比國(guó)標(biāo)頂管少50%,國(guó)標(biāo)準(zhǔn)許有小于0.05mm的裂縫。

    該項(xiàng)目投入200萬元。2年累計(jì)新增產(chǎn)值1.5億,利稅3000萬。降低成本,節(jié)約原材料840萬元。

    技術(shù)成熟度及安全可靠性:

    我公司鋼筋混凝土輸排水管生產(chǎn)有著幾十年的悠久歷史。非開挖頂進(jìn)施工法用鋼筋混凝土管是我公司品牌管材。也是我公司主導(dǎo)產(chǎn)品。行業(yè)中保持零事故最高紀(jì)錄。該產(chǎn)品開發(fā)和研制,豐富了產(chǎn)品品種,大大提高了技術(shù)含量,推動(dòng)產(chǎn)品的更新?lián)Q代。

    該產(chǎn)品通過了沈陽鐵路專家組投產(chǎn)鑒定和現(xiàn)場(chǎng)外壓荷載測(cè)試,其結(jié)果受到專家組一致好評(píng)。經(jīng)研制、小批量試生產(chǎn),工藝技術(shù)成熟,產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定,管線運(yùn)行安全可靠,得到了用戶認(rèn)可?,F(xiàn)已進(jìn)入中期推廣示范階段。該項(xiàng)目屬國(guó)內(nèi)首創(chuàng),達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。



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